ឥឡូវនេះដល់ពេលដែលត្រូវដោះគម្របចេញហើយមើលអ្វីដែលនៅពីក្រោម។ ដោះវីសទាំងបួនដែលទប់ដាប់ប៊ដ recoil ការជួបប្រជុំចាប់ផ្តើម នៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ូទ័រហើយលើកបង្គុំចេញ។ ប្រយ័ត្នកុំទុកឧបករណ៍លាងសោដែលជាប់ជាមួយវីស។ បនា្ទាប់ពីជូតសឺរាុំងនិងធុងហ្គាសសូមដាក់វីសទាំងបួននិងឧបករណ៍លាងសោចូលក្នុងធុងហ្គាសដើម្បីកុំឱាយបាត់បង់។ ដាក់សន្និបាត starter ឡែក។
|
|
|
|
ឥឡូវយកវីសដែលនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃការ choke ប៊ូតុងទាញ។ ដោះប៊ូតុងចេញដោយទាញទៅមុខ។ យក គម្របខាងផ្នែកកំពង់ផែវី។ ស្តារក្តារត្រូវហើយកំពង់ផែត្រូវទុកនៅលើទូក។ ប្រសិនបើវាជាឡាននោះចំហៀងកំពង់ផែនឹងដូចគ្នានឹងផ្នែកខាងអ្នកបើកបរដែរ។ ដោះគម្របចំហៀងកំពង់ផែជូតវាចេញហើយដាក់មួយឡែក។ ខ្ចប់ប៊ូតុង choke ត្រឡប់មកវិញដាក់លើ carburetor ដូច្នេះវានឹងមិនបាត់បង់ឡើយ។ ខ្ចប់វីសទាំង ២ ចូលទៅក្នុងដង្កៀបដែលកាន់គម្របចំហៀងរបស់ច្រក។
|
|
|
|
ដោះវីសទាំង ២ ដែលទប់គម្របចំហៀងផ្ទាំងផ្កាយ។ បង្វែរសន្ទះបិទបើកឥន្ធនៈទៅទីតាំងផ្ដេកដើម្បីឱ្យវាសមនឹងរន្ធផ្តេកនៅក្នុងគម្របចំហៀង។ ដោះគម្របចំហៀងផ្ទាំងផ្កាយលុបវាចេញហើយដាក់មួយឡែក។ ខ្ចប់វីសទាំង ២ ចូលទៅក្នុងដង្កៀបដែលកាន់គម្រប។
បិទការ សន្ទះ shutoff ប្រេងឥន្ធនៈ។ ផ្តាច់ បន្ទាត់ប្រេង ពីបាតនៃ សន្ទះ shutoff ប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតជាមួយ wrench បើក 7/16 ។ កុំប្រើម៉ាស៊ីនដោតហើយប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចសមលង្ហិនព្រោះនេះនឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងប្រសិនបើអ្នកមិនជំនួសវាខូច។ ដោះប៊ូឡុងចំនួន ៣ ក្នុងចំណោម ៤ ដែលវីសទាញឡើងលើ ធុងហ្គាស។ ខ្សែទី ៤ (ផ្នែកខាងមុខកំពង់ផែខាងមុខ) ចាំបាច់ត្រូវបន្ធូរបន្ថយទើបវាទម្លាក់ចុះមកលើបរិមាណខ្យល់។ វាមិនមែនទេដែលត្រូវដកចេញ។ លើក ធុងហ្គាស ចេញពីម៉ូទ័រ។ ទួសឺវីសរលុងទាំង ៤ ចូលទៅក្នុងបាតធុងហ្គាសដើម្បីកុំអោយបាត់។ ជូតធុងចេញហើយដាក់មួយឡែក។
|
 |
|
ឥឡូវអ្នកមានសិទ្ធិចូលដំណើរការទៅកាន់ប្រព័ន្ធបេនសាំងនិងបញ្ឆេះនេះ។
